Lelajur
Dalam penerbangan, lelajur adalah sebuah permukaan aerosenggerak yang dipasang pada badan pesawat dari pesawat untuk meningkatkan karakteristik penerbangan baik dengan mengendalikan aliran udara (bertindak sebagai pembangkit pual ) atau dengan efek pemagahan sederhana.
Macam strake[sunting | sunting sumber]
- Lelajur hidung
Misalnya Concorde SST[1]
- Lelajur sayap
Concorde, Tupolev Tu-144, Proyek Boeing 2707 SST[2]
- Lelajur tengah
Keluarga pesawat TB Socata atau Lockheed F-104 Starfighter.
- Lelajur belakang - sirip ekor
Contoh umum dapat dilihat pada Piaggio P.180 Avanti, Learjet 60, Beechcraft 1900 D. Pesawat penelitian Grumman X-29 [3][4]
- Lelajur anti-berputar
Havilland Tiger Moth (versi Inggris), Aviation Bulldog Skotlandia, de Havilland Canada DHC- 1 Chipmunk [5]
- Lelajur punggung
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ André Peyrat-Armandy, Les avions de transport modernes et futurs, Teknea, 1997, p. 229
- ^ Hoerner, Fluid Dynamic Lift, Double Delta Wings
- ^ In Hoerner Fluid Dynamic Lift, "Tail fins - Dorsal and others fins on fuselage"
- ^ Miller, J.; The X-Planes, 2nd Printing, Speciality Press (1985)
- ^ Daroll Stinton, The design of the aeroplane, Lateral an directional stability and spinning, p.461.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- http://www.flickr.com/ Nose strake
- http://www.ramaircraft.com/ Aircraft Performance Modifications, Inc. Dual Strake Kits Diarsipkan 2011-08-19 di Wayback Machine.
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |